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首款由國人自行研發、生產的電動車，由必翔搶得頭香！董事長伍必翔證實，已於上周五（9日）取得交通部核發的執照，正力拚新車在明年第二、三季間上市，價格將走「庶民經濟」模式；由於該車也符合M1小轎車國際法規，未來也可在國際市場「趴趴走」！
目前必翔已積極在蘇澳廠進行生產籌備，且為了搶攻休閒和都會人口商機，也開始進行智能APP的規劃設計，不排除和國內知名集團合作。除此之外，必翔趁勝追擊，開發的電動貨車，也將儘快在明年推出。
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這是必翔繼2年前在歐洲推出輕型電動車後，再推出成功經過嚴格撞車、車體拉力、大梁結構與吸震撞擊等測試而取得執照的電動車。
伍必翔表示，該公司將推出的新款電動車，除了是全球最小的M1電動車外，共取得包括電池動力系統、車體結構和吸震等三項全球專利，且所有的零件設備、馬達、環保電池等完全是由國人自製，顯示台灣已有能力可以發展汽車產業。
另外，為了方便消費族群，該車款的充電設計更是創舉，不僅不需要充電裝置，且是任何插座都可充電，從95-265伏特任何規格的電壓都可充電，由於電壓不同，最快充電1個小時，即可跑80－120公里。
必翔磷酸鋰鐵電池已獲得全球專利，目前並已應用於俄羅斯政府登陸火星的人造衛星，新政府潛艦國造計劃，必翔也是電池供應唯一國師廠商。
伍必翔表示，即將推出的電動車，是全球最小的環保電動車，以一般停車位來看，約可停2-3部必翔電動車，因此非常適合台灣擁擠的巷道使用。雖然它的外殼是塑膠，但內部的結構是金屬，已完全通過各種安全測試，符合國際M1規格，未來也可銷售至國際市場。
隨著節能減碳已成趨勢，各國政府紛紛祭出獎勵政策下，一般認為必翔電動車亦將獲政府補助，加上必翔內部設定將比進口都會車有一定價差中，預期將帶動不錯的銷售業績。
(工商時報)
目前必翔已積極在蘇澳廠進行生產籌備，且為了搶攻休閒和都會人口商機，也開始進行智能APP的規劃設計，不排除和國內知名集團合作。除此之外，必翔趁勝追擊，開發的電動貨車，也將儘快在明年推出。
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另外，為了方便消費族群，該車款的充電設計更是創舉，不僅不需要充電裝置，且是任何插座都可充電，從95-265伏特任何規格的電壓都可充電，由於電壓不同，最快充電1個小時，即可跑80－120公里。
必翔磷酸鋰鐵電池已獲得全球專利，目前並已應用於俄羅斯政府登陸火星的人造衛星，新政府潛艦國造計劃，必翔也是電池供應唯一國師廠商。
伍必翔表示，即將推出的電動車，是全球最小的環保電動車，以一般停車位來看，約可停2-3部必翔電動車，因此非常適合台灣擁擠的巷道使用。雖然它的外殼是塑膠，但內部的結構是金屬，已完全通過各種安全測試，符合國際M1規格，未來也可銷售至國際市場。
隨著節能減碳已成趨勢，各國政府紛紛祭出獎勵政策下，一般認為必翔電動車亦將獲政府補助，加上必翔內部設定將比進口都會車有一定價差中，預期將帶動不錯的銷售業績。
(工商時報)
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