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濾水器 光頭水2016-11-1511:34
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵濾水器 水世界122次PP自強號昨日行經隆田至新營段間發生列車鋼輪剝離碎裂，台鐵局機務處副處長李瑞欽表示，詳細情況台鐵局行保會正在調查，過濾器也會將車輪寄給專業單位檢驗，但初步研判是過熱導致碎裂並陸續剝離造成；至於車窗會碎裂跟車輪剝離沒有直接關係，是因車輪剝離打到異物反彈所導致。
台鐵PP自強號目前64輛同型車，是從1996年陸續引進，車輪這樣故障早期曾於2001年發生過1次，但已10多年沒有發生過，昨天是第2件案例。李瑞欽表示，昨日事件發生後已陸續召回同型車做檢修，但因為列車編組仍在使用，目前完成60％車輛檢修，預計今日就能完成全面檢修。
李瑞欽指出，車輪平均使用4年左右，不過保養檢修時，會跟據磨耗程度去決定是否要更換，2級保養時就必須針對車輪做詳細檢測，平均每3天也會對車輪外觀做檢查，確保鋼輪能夠安全使用。
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵濾水器 水世界122次PP自強號昨日行經隆田至新營段間發生列車鋼輪剝離碎裂，台鐵局機務處副處長李瑞欽表示，詳細情況台鐵局行保會正在調查，過濾器也會將車輪寄給專業單位檢驗，但初步研判是過熱導致碎裂並陸續剝離造成；至於車窗會碎裂跟車輪剝離沒有直接關係，是因車輪剝離打到異物反彈所導致。
台鐵PP自強號目前64輛同型車，是從1996年陸續引進，車輪這樣故障早期曾於2001年發生過1次，但已10多年沒有發生過，昨天是第2件案例。李瑞欽表示，昨日事件發生後已陸續召回同型車做檢修，但因為列車編組仍在使用，目前完成60％車輛檢修，預計今日就能完成全面檢修。
李瑞欽指出，車輪平均使用4年左右，不過保養檢修時，會跟據磨耗程度去決定是否要更換，2級保養時就必須針對車輪做詳細檢測，平均每3天也會對車輪外觀做檢查，確保鋼輪能夠安全使用。
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